Если в работе двигателя автомобиля замечаются пробуксовки сцепления, увеличился расход масла, имеются его протечки, то, скорее всего, необходима замена заднего сальника коленвала Шевроле Малибу. Точнее, покажет диагностика в наших автосервисах Санкт-Петербурга. Задний сальник коленвала – это уплотнительное кольцо в месте соединения вращающегося коленвала и двигателя. Служит для герметизации отверстия вставки коленвала и предотвращения утечки моторного масла.
Имеет рекомендованный срок службы в условиях
нормальной эксплуатации автомобиля 3 года или 150 тыс. км. После этого его
рекомендуется поменять. Изготовлен он из силикона или каучука.
Работы делаются через снятие / установку коробки.
Поэтому, при замене сцепления или маховика, рекомендуется его сразу поменять, пока коробка снята.
Стоимость:
Вид работы | Цена |
---|---|
На авто МКПП | от 5500 руб. |
На авто с АКПП | от 8000 руб. |
Где поменять в Санкт-Петербурге:
Обязательно меняется уплотнительная резиновая прокладка, посадочное место
необходимо очень хорошо очистить. Если неправильно заправить сальник в
посадочное место, он очень скоро выйдет из строя. Что бы все прошло хорошо, обращайтесь к
специалистам наших автосервисов.
Если он идет в сборе с крышкой, то меняется все в сборе.
Не стоит пытаться подобрать его отдельно от крышки и провести его замену.
Это всегда заканчивается печально.
Сокращают срок службы, несвоевременная замена масла и
масляного фильтра, перегрев мотора, от которого сальник может расплавиться. При
замене заднего сальника обязательно осматривают подшипники коленвала, если
нужно, их меняют тоже.
Когда делать замену:
- Протечки масла в месте соединения картера двигателя и коробки переключения
передач;
- Пробуксовка сцепления, увеличение расхода масла;
- Естественный износ или повреждение сальника, выявленные при диагностике;
- Замена сцепления, маховика и любые работы на снятой коробке передач
Для двигателя
- 3.1 AT (170 л.с.)
- 2.4 AT (150 л.с.)
- 3.1 AT (150 л.с.)
- 3.1 AT (155 л.с.)
- 3.8 AT (110 л.с.)
- 3.8 AT (115 л.с.)
- 3.8 MT (115 л.с.)
- 4.4 AT (120 л.с.)
- 5.0 AT California (155 л.с.)
- 5.0 AT (155 л.с.)
- 5.0 MT (155 л.с.)
- 3.5 Hydra-Matic (200 л.с.)
- 2.2 Hydra-Matic (144 л.с.)
- 2.2 Hydra-Matic (145 л.с.)
- 2.4 AT (167 л.с.)
- 2.4 MT (167 л.с.)
- 2.4 6Hydra-Matic (169 л.с.)
- 2.4 Hybrid Hydra-Matic (164 л.с.)
- 2.4 4Hydra-Matic (169 л.с.)
- 3.5 Hydra-Matic (217 л.с.)
- 3.6 Hydra-Matic (252 л.с.)
- 3.5 Hydra-Matic (201 л.с.)
- 3.9 Hydra-Matic (240 л.с.)
- 2.0 AT (259 л.с.)
- 2.5 AT (196 л.с.)
- 3.3 AT (94 л.с.)
- 3.3 MT (94 л.с.)
- 4.4 AT (125 л.с.)
- 4.4 MT (125 л.с.)
- 5.0 AT (160 л.с.)
- 5.0 MT (160 л.с.)
- 3.8 AT California (110 л.с.)
- 4.4 AT (115 л.с.)
- 5.0 AT (145 л.с.)
- 5.0 AT (150 л.с.)
- 5.7 D AT (105 л.с.)
- 3.8 MT (110 л.с.)
- 3.3 AT (95 л.с.)
- 3.3 MT (95 л.с.)
- 3.8 AT (105 л.с.)
- 5.0 AT (135 л.с.)
- 5.0 MT (135 л.с.)
- 5.0 MT (145 л.с.)
- 5.7 AT (170 л.с.)
- 5.7 AT (160 л.с.)
Модификации
- Chevrolet Malibu 1 поколение
- Chevrolet Malibu 1 поколение 3-й рестайлинг
- Chevrolet Malibu 1 поколение 4-й рестайлинг
- Chevrolet Malibu 1 поколение рестайлинг
- Chevrolet Malibu 5 поколение рестайлинг
- Chevrolet Malibu 3 поколение рестайлинг
- Chevrolet Malibu 4 поколение
- Chevrolet Malibu 5 поколение
- Chevrolet Malibu 3 поколение
- Chevrolet Malibu 1 поколение 2-й рестайлинг
- Chevrolet Malibu 2 поколение
- Chevrolet Malibu 2 поколение рестайлинг