О том, что нужно делать ремонт передней подвески БМВ Х3 Е83, вам расскажут после диагностики в наших автосервисах Санкт-Петербурга. Эксплуатационными признаками необходимости такого ремонта могут быть стук и скрежет во время движения в области передней подвески, автомобиль может уводить вбок при движении прямо, заносить на поворотах. Могут также быть вибрации в подвеске, повышенный или неравномерный износ резины покрышек.
Срок службы отдельных элементов подвески разный, при аккуратной езде доходит до 100 тыс.км. После этого срока подвеску, скорее всего, нужно будет менять. Сложность ремонта передней подвески зависит от типа привода колес автомобиля.
Стоимость ремонта передней подвески:
Варианты ремонта | Стоимость |
---|---|
Диагностика подвески | бесплатно |
Замена тормозных колодок | от 500 руб. |
Замена тормозных дисков | от 1000 руб. |
Замена рычагов | от 1200 руб. |
Замена амортизаторов | от 1000 руб. |
Замена пружин | от 1000 руб. |
Замена ШРУСа | от 1500 руб. |
Замена рулевых наконечников | от 750 руб. |
Замена шаровой опоры | от 800 руб. |
Где сделать ремонт передней подвески в Санкт-Петербурге:
При ремонте передней подвески БМВ Х3 Е83 все важные узлы проверяются на люфт и
целостность, заменяются резиновые детали (расходники) – шарниры, втулки,
прокладки, а также защитные чехлы, ремни и др. Ремонту могут подвергаться все
элементы подвески – стойки амортизаторов с опорными чашечками и пружинами,
стойки стабилизатора, тяги, ШРУСы, шаровые опоры, рулевые наконечники,
сайлентблоки, рычаги передней подвески, подшипники ступиц колес, тормозная
система и др.
Наши автосервисы несут ответственность за выполненный ремонт передней подвески БМВ Х3 Е83
и восстановление ее работы до исходных заводских характеристик. На все виды
работ в наших СТО выдается гарантия.
Важно следить за элементами передней подвески, так как она первой
принимает на себя все удары о неровности дороги, а своевременный ремонт ее узлов
продлит время эксплуатации подвески. От исправности передней подвески зависят
ваши безаварийная езда и комфорт.
После ремонта, обязательно надо сделать проверку развал-схождения колес
Для двигателя
- xDrive20i AT (184 л.с.)
- xDrive20d AT (190 л.с.)
- xDrive28i AT (245 л.с.)
- sDrive18d AT (150 л.с.)
- sDrive20i AT (184 л.с.)
- xDrive20i MT (184 л.с.)
- xDrive20d MT (190 л.с.)
- sDrive18d MT (150 л.с.)
- xDrive30d AT (258 л.с.)
- xDrive35i AT (306 л.с.)
- xDrive35d AT (313 л.с.)
- sDrive18d AT (143 л.с.)
- xDrive20i AT (184 л.с.)
- xDrive20d AT (184 л.с.)
- xDrive20d MT (184 л.с.)
- sDrive18d MT (143 л.с.)
- xDrive28i AT (258 л.с.)
- 2.0d MT (150 л.с.)
- 2.0i MT (150 л.с.)
- 2.5i AT (186 л.с.)
- 2.5i AT (192 л.с.)
- 2.5i MT (192 л.с.)
- 2.5i MT (186 л.с.)
- 3.0d AT (218 л.с.)
- 3.0i AT (227 л.с.)
- 3.0d AT (204 л.с.)
- 3.0i AT (231 л.с.)
- 3.0i MT (227 л.с.)
- 3.0i MT (231 л.с.)
- 3.0d MT (218 л.с.)
- 3.0d MT (204 л.с.)
- xDrive20d AT (177 л.с.)
- 2.0d AT (177 л.с.)
- xDrive20d MT (177 л.с.)
- xDrive18d MT (143 л.с.)
- xDrive20i MT (150 л.с.)
- 2.0d MT (177 л.с.)
- 2.5si AT (218 л.с.)
- xDrive25i AT (218 л.с.)
- xDrive25i MT (218 л.с.)
- 2.5si MT (218 л.с.)
- xDrive30i AT (272 л.с.)
- 3.0si AT (264 л.с.)
- 3.0si AT (272 л.с.)
- 3.0sd AT (286 л.с.)
- xDrive35d AT (286 л.с.)
- xDrive30i AT (264 л.с.)
- xDrive30d AT (218 л.с.)
- 3.0si MT (272 л.с.)
- 3.0si MT (264 л.с.)
- xDrive30i MT (272 л.с.)
- xDrive30d MT (218 л.с.)
- xDrive30i MT (264 л.с.)
- xDrive20d Steptronic (190 л.с.)
- M40i Steptronic (360 л.с.)
- xDrive30d Steptronic (249 л.с.)
- xDrive30i Steptronic (249 л.с.)
- xDrive20i Steptronic (184 л.с.)
- M40d Steptronic (326 л.с.)
- xDrive25d Steptronic (231 л.с.)
- sDrive20i Steptronic (184 л.с.)
- xDrive30d Steptronic (265 л.с.)
Модификации
- BMW Х3 E83
- BMW Х3 E83 рестайлинг