Перед покупкой регулятора давления топлива Пежо 5008, необходимо уточнить по вин-коду авто, какой именно регулятор установлен. Регуляторы давления топлива Peugeot 5008 бывают механические, гидравлические, универсальные, со встроенным манометром и без, для дизельных моторов. При выборе нет строгой привязки к определенной модели. Есть общая рекомендация: «Не берите длинные и узкие, берите утолщенные и короткие». Опыт установки разных производителей подтвердил этот совет. Еще есть тенденция ставить на обычные легковые автомобили спортивные регуляторы давления топлива.
Регулятор давления топлива Пежо 5008 в обычном варианте, состоит из корпуса, клапана и пружины, в корпусе 2 отверстия, через которые проходит топливо, и одно отверстие, через которое лишнее топливо возвращается обратно в бак. Расположен он либо в топливной рампе, либо в бензобаке, либо в шланге обратной подачи, либо в бензонасосе.
Цена регулятора давления топлива Пежо 5008:
Варианты: | Цена: |
---|---|
Регулятор давления топлива Пежо 5008, механический | от 1500 руб. |
Регулятор давления топлива Пежо 5008, гидравлический | от 2200 руб. |
Хотите купить регулятор с выгодой до 30%?
Звоните или пишите нам прямо сейчас!
Как быстро подобрать запчасти?
Получаем запрос
Запрос на склад
Контрактные и б/у
Согласовываем заказ
Оплата
Выдаем или отправляем заказ
24/7 отвечаем в рабочее время за 5 минут
или с телефона
Telegram
или с телефона
Стоимость регулятора зависит от того, новый он или б/у, состояния б/у (сколы, деформация и т.п.), фирмы производителя, а также от наличия на нашем складе или срока поставки до нашего магазина.
Корпус должен выдерживать давление, поэтому сделан из металла: алюминий,
латунь, медь, сталь и т. д. Распространенная неисправность – заклинивание
клапана. Поломка регулятора давления топлива очень опасна: излишний напор может
порвать топливный шланг, а недостаток приведет к топливному голоданию двигателя
и его ремонту. Ремонт регулятора давления топлива Peugeot 5008 не предусмотрен,
чистка тоже, его можно только заменить. Вместе с регулятором давления топлива мы
рекомендуем заменить топливный фильтр и насос в случае их неисправности.
Хорошие производители регуляторов: MAHLE KNECHT, PIERRURG, KOLBENSCHMIDT, TOMEI, EPMAN, СОАТЕ.
Когда покупать регулятор давления:
- Двигатель долго не может запуститься;
- Двигатель работает неустойчиво на холостых оборотах, глохнет;
- Рывки и потеря ускорения во время движения;
- Значительно увеличился расход горючего;
- Потеки горючего на шлангах при их целостности.
Для двигателя
- 1.6 AT (156 л.с.)
- 1.6 MT (120 л.с.)
- 1.6 MT (156 л.с.)
- 1.6d MT (115 л.с.)
- 1.6d MT (112 л.с.)
- 1.6d AMT (112 л.с.)
- 1.6d AMT (115 л.с.)
- 2.0d AT (163 л.с.)
- 2.0d MT (150 л.с.)
- 1.2 MT (130 л.с.)
- 1.6 AMT (165 л.с.)
- 1.6 d MT (120 л.с.)
- 1.6 d AMT (114 л.с.)
- 1.6 d AMT (120 л.с.)
- 1.6 d MT (114 л.с.)
- 2.0 d AT (163 л.с.)
- 1.2 AT (130 л.с.)
- 1.6 BlueHDi AT (120 л.с.)
- 1.6 BlueHDi MT (120 л.с.)
- 1.6 BlueHDi MT (100 л.с.)
- 2.0 BlueHDi AT (150 л.с.)
- 2.0 BlueHDi MT (150 л.с.)
- 1.6 THP AT (150 л.с.)
- 1.6 THP AT (165 л.с.)
Модификации
- Peugeot 5008 1 поколение рестайлинг
- Peugeot 5008 1 поколение
- Peugeot 5008 2 поколение