Пришла пора менять корпус термостата Сузуки Свифт ? У нас можно подобрать и купить как новый, так и б/у термостат. Термостаты бывают корпусные и бескорпусные, они устанавливаются непосредственно на блок двигателя. Корпусные термостаты бывают одноклапанные, двухступенчатые (разновидность одноклапанных), двухклапанные и с электронным управлением.
Корпус термостата Сузуки Свифт изготавливается из материалов, не поддающихся коррозии – меди, латуни, алюминия, высокопрочного пластика, бывают еще эбонированные. В корпусе могут быть предусмотрены места под датчики, обычно под один или два датчика. В корпусах термостата хорошего качества еще иногда предусмотрены специальные гильзы в тоннелях для болтов, чтобы затяжка была более аккуратной. Иногда корпус термостата можно купить прямо с установленным датчиком температуры. В комплектацию еще иногда входит уплотнительное кольцо, но так бывает не всегда, если нет, советуем обязательно его приобрести отдельно.
Цена корпуса термостата Сузуки Свифт:
Варианты | Цена |
---|---|
Корпус термостата Сузуки Свифт | от 800 руб. |
Корпус термостата Сузуки Свифт с датчиком | от 1700 руб. |
Корпус термостата Сузуки Свифт в сборе | от 2550 руб. |
Хотите купить корпус термостата с выгодой до 40%?
Звоните или пишите нам прямо сейчас!
Как быстро подобрать запчасти?
Получаем запрос
Запрос на склад
Контрактные и б/у
Согласовываем заказ
Оплата
Выдаем или отправляем заказ
24/7 отвечаем в рабочее время за 5 минут
или с телефона
Telegram
или с телефона
Стоимость корпуса термостата зависит от того, от того, новый он или б/у, состояния б/у (сколы, трещины и т.п.), фирмы производителя, а также от наличия на нашем складе или срока поставки до нашего магазина
В термостате чаще всего выходит из строя рабочий клапан. Вторая по
распространенности поломка – деформация уплотнительного кольца в месте
соединения с двигателем. При диагностике часто выясняется, что корпус в
плоскости примыкания тоже надломлен. Восстановлению корпус термостата Сузуки Свифт
не подлежит, надо менять целиком. Вместе с корпусом рекомендуем приобрести
антифриз и трубку обогрева корпуса, которая часто ломается при демонтаже.
Когда покупать корпус термостата:
- Мотор долго набирает рабочую температуру;
- Двигатель быстро перегревается;
- Утечка охлаждающей жидкости в результате механического повреждения корпуса
термостата;
- Коррозия корпуса термостата
Для двигателя
- 1.0 AT (50 л.с.)
- 1.0 MT (50 л.с.)
- 1.3 AT (67 л.с.)
- 1.3 GTI MT (101 л.с.)
- 1.3 MT (67 л.с.)
- 1.0 AT (112 л.с.)
- 1.0 MT (112 л.с.)
- 1.2 MT 2WD (90 л.с.)
- 1.2 MT 4WD (90 л.с.)
- 1.2 CVT 4WD (90 л.с.)
- 1.2 CVT 2WD (90 л.с.)
- 1.2 AT (94 л.с.)
- 1.2 MT (94 л.с.)
- 1.2 MT 4WD (94 л.с.)
- 1.6 MT (136 л.с.)
- 1.2 CVT 4WD (91 л.с.)
- 1.2 CVT 2WD (91 л.с.)
- 1.6 CVT (136 л.с.)
- 1.6 MT (125 л.с.)
- 1.3 AT (92 л.с.)
- 1.3 DDiS MT (75 л.с.)
- 1.3 MT (92 л.с.)
- 1.5 AT (102 л.с.)
- 1.5 MT (102 л.с.)
- 1.2 D MT (69 л.с.)
- 1.0 MT (53 л.с.)
- 1.3 AT (68 л.с.)
- 1.3 MT (68 л.с.)
- 1.3 MT (71 л.с.)
- 1.0 AT (53 л.с.)
- 1.0 MT (56 л.с.)
- 1.2 МТ (94 л.с.)
- 1.2 МТ 4WD (94 л.с.)
- 1.6 AT (92 л.с.)
- 1.6 MT (92 л.с.)
- 1.3 AT (85 л.с.)
- 1.3 MT (85 л.с.)
Модификации
- Suzuki Swift 5 поколение
- Suzuki Swift 2 поколение рестайлинг
- Suzuki Swift 4 поколение рестайлинг
- Suzuki Swift 1 поколение
- Suzuki Swift 2 поколение
- Suzuki Swift 3 поколение
- Suzuki Swift 4 поколение
- Suzuki Swift 1 поколение рестайлинг